Van Vliet bedrijven ontwerpt en bouwt bruggen geheel in eigen beheer. Denk daarbij aan loop- en fietsbruggen voor woonwijken en natuurgebieden. Loop- en fietsbruggen zijn essentiële infrastructuren die voetgangers en fietsers een veilige en duurzame verbinding bieden in stedelijke en landelijke omgevingen.

Het proces van het ontwerpen, bouwen en aanleggen van deze bruggen vereist nauwkeurige planning en vakmanschap om zowel esthetische als functionele doelen te bereiken.

Met de groeiende nadruk op duurzame stedelijke ontwikkeling, wordt het belang van loop- en fietsbruggen steeds groter. Gemeenten investeren in deze bruggen om actieve mobiliteit te stimuleren en gezonde, toegankelijke woon- en leefgebieden te creëren. Onze bruggen zorgen niet alleen voor praktische verbindingen, maar dragen ook bij aan het welzijn van bewoners en de algemene leefbaarheid van stad en dorp.

De keuze van materialen voor de bouw van een brug speelt een grote rol in de duurzaamheid en levensduur van de brug. Moderne bruggen worden gebouwd met een breed scala aan materialen, afhankelijk van de omgeving en het budget.

Staal wordt vaak gekozen vanwege zijn sterkte en flexibiliteit, terwijl beton populair is voor zijn duurzaamheid en lage onderhoudskosten. Beide materialen kunnen worden gebruikt voor bruggen die bestand moeten zijn tegen zware belasting of moeilijke weersomstandigheden.

In groene of natuurlijke omgevingen worden vaak hout en moderne composietmaterialen gebruikt. Deze materialen geven de brug een natuurlijke uitstraling en zijn bovendien milieuvriendelijk. Hout kan duurzaam behandeld worden om bestand te zijn tegen weer en slijtage, terwijl composieten vaak lichter en onderhoudsvriendelijker zijn.

Tegenwoordig wordt bij brugontwerpen veel aandacht besteed aan duurzaamheid. Dit betekent dat materialen worden gekozen die weinig onderhoud nodig hebben en recyclebaar zijn.

De daadwerkelijke bouw van een loop- of fietsbrug begint met een zorgvuldige voorbereiding en planning, waarbij zowel technische als logistieke aspecten aan bod komen.

Voordat de bouw begint, wordt de locatie grondig onderzocht. Dit omvat bodemonderzoeken, omgevingsanalyses, en het in kaart brengen van mogelijke obstakels zoals rivieren, bestaande infrastructuur of ecologisch waardevolle gebieden.

Het leggen van een stevige fundering is cruciaal voor de stabiliteit van de brug. Dit omvat vaak het plaatsen van pijlers of het heien van palen in de grond om het gewicht van de brug te dragen. De brug zelf wordt in segmenten gebouwd, in onze eigen werkplaats, en vervolgens ter plaatse geassembleerd.

Na de bouw volgt de aanleg van de brug en de aansluiting op de bestaande infrastructuur. De brug moet op een naadloze manier aansluiten op bestaande wegen, fietspaden en voetpaden. Dit vereist vaak het aanpassen van de omliggende infrastructuur, zoals het verhogen of verlengen van de wegen naar het brugniveau.

De laatste fase bestaat uit de afwerking van de brug. Dit omvat het aanbrengen van belijning, verlichting en eventuele decoratieve elementen. Na een laatste veiligheidscontrole wordt de brug geopend voor het publiek.